DIE RICHTIGE AUSSTATTUNG FÜR JEDEN JOB. Der Traxter MAX DPS ist direkt ab Werk einsatzbereit – mit Upgrades wie anpassbarem Stauraum sowie leichten Felgen und Reifen.
Getriebe
PRO-TORQ-Getriebe mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz
Räder
14″ (35,6 cm)-Aluminiumgussfelgen
Aufhängung
Vorne: Doppeldreieckslenker / Hinten: TTA mit externem Querstabilisator
Schutz
Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn, Mittlerer Unterbodenschutz aus PE-HMW
MOTOR
Typ:HD9: 65 PS, Rotax® 976 ccm, V2, flüssigkeitsgekühlt
Kraftstoffzufuhr:Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Getriebe:PRO-TORQ-Getriebe mit Quick Response System (QRS), Lüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz Kriechgang / H / N / R / P
Antriebsstrang:Wählbare Modi Turf-Modus / Zweirad- / Vierradantrieb mit automatisch sperrendem Visco-Lok† Frontdifferenzial
Fahrassistenzsystem:Elektronische Bergabfahrhilfe Modi ECO™ / ECO™ Aus / Work
Servolenkung:Dynamische Servolenkung (DPS)
AUFHÄNGUNG
Vorderradaufhängung:Doppeldreieckslenker / 25,4 cm Federweg
Vordere Stoßdämpfer:Doppelrohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
Hinterradaufhängung:TTA mit externem Querstabilisator / 25,4 cm Federweg
Hintere Stoßdämpfer:Doppelrohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
REIFEN/RÄDER
Vorderreifen:XPS Trail Force 68,6 x 22,9 / 27,9 x 35,6 cm
Hinterreifen:XPS Trail Force 68,6 x 22,9 / 27,9 x 35,6 cm
Räder:35,6 cm (14 Zoll)-Aluminiumgussfelgen
BREMSEN
Vorn:Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten:Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Einkolbenbremssätteln