6x6-Quad OUTLANDER XU+ 650 T

für Nutzlasten

Motor 650: Rotax 650 ccm V2, flüssigkeitsgekühlt, Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™️) mit Fahrmodi 1000: Rotax 976 ccm V2, flüssigkeitsgekühlt, Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™️) mit Fahrmodi Aufhängung Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker mit FRONTEND Querstabilisator vorne / Hinten: Doppelte TTI2 Hinterradaufhängung (Trailing Torsional Independent) mit Querstabilisator mit Schnellkupplung Räder 12″-Aluminiumgussfelgen Differenzial Beheizbare Griffe, Geschwindigkeitsbegrenzer, verstärkter Rammschutz vorn, verstärkter Sitzbezug Schutz Wählbarer Vierrad-/Sechsradantrieb mit automatisch sperrendem Visco-Lok‡ QE Frontdifferenzial Motor Typ Rotax 650 ccm mit 59 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt Kraftstoffzufuhr Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™️) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) Getriebe CVT Besonders niedrige L / H / N / R / P Antriebsstrang Wählbare 4WD / 6WD / Lock 4WD mit Visco-4Lok Frontdifferenzial Fahrassistenzsystem Modi Arbeit / Standard / Sport Intelligente Motorbremse (iEB™) Geschwindigkeitsbegrenzer Servolenkung Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS) Aufhängung Vorderradaufhängung :Gebogener Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator vorn 23,3 cm Federweg Vordere Stoßdämpfer :Zweirohr Hinterradaufhängung :Doppelte TTI2 Hinterradaufhängung (Trailing Torsional Independent) mit Querstabilisator mit Schnellkupplung 25,1 cm Federweg Hintere Stoßdämpfer :Zweirohr