4x2-Quad OUTLANDER MAX PRO XU HD8/HD10 T

für Nutzlastenmit Servolenkung

Viele Hände, schnelles Ende. Der Outlander PRO MAX XU 2025 verfügt über zusätzliche Sitzplätze – für zusätzliche helfende Hände. Außerdem erhalten Sie in dieser Klasse führende Ausstattungsmerkmale wie eine auf den Einsatz als Nutzfahrzeug abgestimmte Aufhängung und Rotax Motoren. Kein Job ist zu schwer. Motor Typ HD8: Rotax 999 ccm mit 82 PS / 89 Nm, V2, DOHC, flüssigkeitsgekühlt HD10: Rotax 999 ccm mit 101 PS / 94 Nm, V2, DOHC, flüssigkeitsgekühlt Kraftstoffzufuhr Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™️) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) Getriebe CVT mit pDrive Primärkupplung, kalibriert für den Arbeitseinsatz Besonders niedrige L / H / N / R / P Antriebsstrang Wählbare Modi 2WD / 4WD / Lock 4WD mit Visco-4Lok Frontdifferenzial Fahrassistenzsystem Modi Arbeit / Standard / Sport Intelligente Motorbremse (iEB™) Geschwindigkeitsbegrenzer Servolenkung Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS) Aufhängung Vorderradaufhängung :HD8: Gebogener Doppeldreieckslenker, 27,3 cm Federweg HD10: Gebogener Doppeldreieckslenker und Querstabilisator, 27,3 cm Federweg Vordere Stoßdämpfer:Zweirohr Hinterradaufhängung :Gebogener Doppeldreieckslenker, 30,5 cm Federweg Hintere Stoßdämpfer :Zweirohr REIFEN/RÄDER Vorderreifen:XPS Trail King – 27“ x 8“/10“ x 14“ Hinterreifen :XPS Trail King – 27“ x 8“/10“ x 14“ Räder :14“-Aluminiumfelgen