Abenteuer auf dem Trail mit viel Leistung und einem Handling, mit dem Sie im Gelände die absolute Kontrolle behalten – das ist der X xc. Der jetzt 59 kW (80 PS) starke 1000er vermittelt Ihnen im Gelände ein sichereres Gefühl als je zuvor – dafür sorgt die komplett überarbeitete Aufhängung.
Motor
Rotax 1000 V2-Motor
Aufhängung
Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker mit FRONTEND Querstabilisator vorne / Hinten: TTI-Hinterradaufhängung (Torsional Trailing arm Independent)
Räder
12"-Beadlock-Aluminiumgussfelgen
Protection
Schmutzfänger Vorderer (Kunststoff) und mittlerer (Aluminium) Unterbodenschutz
Differential
Wählbarer Zweirad-/Vierradantrieb mit Brems-Traktionskontrolle (BTC)
Motor
Typ
Rotax 976 ccm mit 80 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt
Kraftstoffzufuhr
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™️) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Getriebe
CVT
L / H / N / R / P
Antriebsstrang
Wählbarer Zweirad-/Vierradantrieb mit Brems-Traktionskontrolle (BTC)
Fahrassistenzsystem
Modi Arbeit / Standard / Sport
Intelligente Motorbremse (iEB™)
Servolenkung
Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)
Aufhängung
Vorderradaufhängung :Gebogener Doppeldreieckslenker und Querstabilisator
23,3 cm Federweg
Vordere Stoßdämpfer :FOX† 1.5 PODIUM† RC2
Hinterradaufhängung :TTI-Aufhängung (Torsional Trailing arm Independent)
25,1 cm Federweg
Hintere Stoßdämpfer :FOX† 1.5 PODIUM† RC2