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4-Zylinder-Traktor 6.4 SERIES
kompaktmit Frontzapfwellemit Kabine

4-Zylinder-Traktor - 6.4 SERIES - Deutz-Fahr - kompakt / mit Frontzapfwelle / mit Kabine
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Eigenschaften

Anzahl Zylinder
4-Zylinder
Weitere Eigenschaften
kompakt, mit Kabine, mit Frontzapfwelle
Motorleistung

155 ch, 163 ch, 171 ch
(155 hp, 163 hp, 171 hp)

Hubraum

4.038 cm³
(137 US fl oz)

Radstand

2.542 mm, 2.562 mm
(100,1 in, 100,9 in)

Zapfwellendrehzahl

1.900 rpm, 2.100 rpm
(11.938,1 rad.min-1, 13.194,7 rad.min-1)

Drehmoment

675 Nm, 685 Nm, 699 Nm
(498 ft.lb, 505 ft.lb, 516 ft.lb)

Höchstgeschwindigkeit

40 km/h, 50 km/h
(24,9 mph, 31,1 mph)

Kapazität des Kraftstofftanks

300 l
(79,3 gal)

Gesamtlänge

Min: 4.193 mm
(165,1 in)

Max: 5.255 mm
(206,9 in)

Gesamthöhe

Min: 2.920 mm
(115 in)

Max: 3.020 mm
(118,9 in)

Gewicht

Min: 6.500 kg
(14.330 lb)

Max: 7.700 kg
(16.975,6 lb)

Beschreibung

Entfesseln Sie die Kraft der modernen Landwirtschaft mit der brandneuen DEUTZ-FAHR Serie 6.4. Dazu entwickelt, Ihre landwirtschaftlichen Aktivitäten weiterzuentwickeln, ist die neue DEUTZ-FAHR Serie 6.4 mit einem robusten Motor für ein beeindruckendes Drehmoment, einer komfortablen MaxiVision Kabine und vielen smarten Eigenschaften ausgestattet. Das alles ergibt einen Traktor, der auf die Neudefinition von Effizienz und Produktivität abzielt. Die drei Modelle dieser Serie (6130.4 / 6140.4 / 6150.4) sind allesamt mit TTV- oder RVshift-Getriebe erhältlich. Die Modelle 6160.4 und 6170.4 sind mit Powershift- und RCshift-Getrieben erhältlich. NUTZEN SIE DIE KRAFT UNSERES MODERNEN MOTORS. Der FARMotion 45 Motor wurde sorgfältig entwickelt, um eine optimale Leistungsabgabe und eine nahtlose Performance, sogar unter besonders herausfordernden Bedingungen zu liefern. Dank diesem Motor erleben Sie eine hervorragende Traktion und Zugkraft, sodass schwere Lasten zum Kinderspiel werden. Zu den zahlreichen exzellenten technischen Eigenschaften gehören der VTG-Turbolader mit variabler Geometrie, der elektronisch gesteuerte viskostatische Lüfter, ein hochmodernes Abgasnachbehandlungspaket (mit wartungsfreiem DOC-Katalysator), der passive Partikelfilter (der eine schnellere Regeneration als herkömmliche Filter bietet, ohne Bedarf an einer zusätzlichen Dieseleinspritzung) und ein SCR-Katalysator der neuesten Generation - allesamt entwickelt, um den Diesel- und AdBlue-Verbrauch auf ein Minimum zu reduzieren, sodass die Stage V-Emissionsvorschriften eingehalten werden.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.