Rahmenträger - Doppel T-Träger, Typ: IPE 300
zul. Gesamtgewicht - 21.000 - 24.000 kg
Stützlast - 3.000 - 4.000 kg
Eigengewicht - je nach Ausstattung
Ladevolumen (mit Aufsatz) - ca. 17,1 m³ - 23,4 m³ (bis ca. 37,4 m³)
Kupplungshöhe - je nach Zugfahrzeug
Zugöse - 40 mm Zugöse oder 80 mm Kugelkopfkupplung möglich
Zugdeichsel - starre, höhenverstellbare bzw. schwingungsgedämpfte Ausführung (mechanisch bzw. hydraulisch)
Abstützung (vorne) - mechanische Stützwinde oder hydraulischer Stützfuß
Muldenboden - 4 mm Stahl S235, weitere Varianten möglich
Muldenwand - 4 mm Stahl S355
Muldenmaß - 7.000 x 2.200/2.250 mm (konisch seit 1983)
Muldenhöhe - 1.100 mm oder 1.500 mm möglich
Muldenaufsatz - 500 mm, 600 mm, 800 mm, oder 900 mm möglich
Heckklappe - hydraulische Heckklappe
Kornschieber - mit Hebel und Schütte, Schütte abnehmbar
Hydraulikzylinder - 3.405 mm Hub, 6-stufig, Ölbedarf: ca. 40 Liter
Absperrhahn am Hydraulikzylinder - serienmäßig
Kugelkipplager - hinten weit nach außen verlegte Kugelkipplager
Kippwinkel - ca. 52 Grad
Nenndruck der hydr. Anlage - ca. 190 bar
Bremsanlage - Zweileitungsdruckluftbremse inkl. automatisch lastabhängigem Bremskraftregler (ALB)
Federausgleich - 32 t. Parabelfederung, 24 t. Luftfederung oder hydraulische Federung
Radanschluss - 10-Loch
Achsquerschnitt - 150 x 150 mm
Bremse - 410 x 180 mm
Spurweite - 2.100 mm oder 2.225 mm
Bereifung - nach Wunsch, unsere Empfehlung: 650/55 R 26.5 (bis 750/45 R 26.5)
Kotflügel - 40 km/h Ausführung
Unterfahrschutz - 40 km/h Ausführung
Beleuchtung - Lichtanlage nach StVZO auf 12 Volt
LKW-Rückleuchten - serienmäßig
Spurbegrenzungsleuchten - optional
Seitenmakierungsleuchten - optional