Der Vertrags-Bahn-Lader Gehl RT250 war von Grund auf entworfen, um die Spitzenausführungsmaschine auf dem Jobsite zu sein.
- Von Grund auf entworfen, helfen die geschweißten Fahrgestelle in der überlegenen Gewichtsverteilung, die weiter Stabilität, ordnende, Zugbemühung erhöht und eine glattere Fahrt liefert.
- Ebene hintere Tür und winklige hintere Türme liefern festen hinteren Freigabenradius und ausgezeichnete Sicht.
- Starker Stahlüberzug und Hochleistungsstifte und Mit Büschen bepflanzen, den Lader für Extremaufgabenarbeit zu verstärken.
- Elektronische Triebwerkbedienanlage und Gaspedal erlauben Operation an der teilweisen Drossel und verringern Schallpegel und Kraftstoffverbrauch.
Der Extra-große, hochmoderne Führerstand auf dem neuen Bahn-Lader des Vertrags-RT250 ist für optimalen Betreiberkomfort mit dem Ergebnis den ganzen Tag der Produktivität auf dem Jobsite bestimmt.
- Fahrerhausvorwärtsentwurf erhöht die Ansicht zum Eimer. Niveau II ROPS/FOPS ist Standardausrüstung.
- Neue, seiten-faltende Begrenzungsstangen und Armlehnen mit mehrfachen Anpassungen erhöhen Betreibersicherheit und -komfort.
- Die völlig verstellbaren Kontrollen, die zu einem mechanischen Suspendierungsstandardsitz oder zu einem optionalen Luftfahrsitz angebracht werden, liefern hervorragende Komfort- und Präzisionssteuerung, indem sie mit dem Betreiber während der Operation sich bewegen.
- Erschwerte Messgeräte und durcheinandergeworfenes Schlagauslesen wird mit einer kundengerechten, bedienungsfreundlichen Multifunktionsanzeige beseitigt, die alle Warnungs-/Operationslichter und Maschinenkonfigurationsschirme enthält.
- Optionale unter Druck gesetzte Siegelfahrerhauseinschließung mit heat/AC, Schallreduktionsmaterial und hinten montierter Luftfilter liefern eine bequeme, saubere und ruhige Betriebsumgebung.
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