Kippanhänger TRANS-CAP
2-AchseneinachsigLandwirtschaft

Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Kippanhänger
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen
 

Eigenschaften

Bauform
mit Kipper
Achszahl
2-Achsen, einachsig
Anwendungsbereich
Landwirtschaft
Nutzlast
10 t, 12 t, 14 t, 16 t, 18 t
Weitere Eigenschaften
Einrümpfer
Ladevolumen

Max: 21,9 m³
(773,391 ft³)

Min: 10,2 m³
(360,21 ft³)

Länge des Ladekastens

Max: 6,7 m
(21'11" )

Min: 4,5 m
(14'09" )

Breite des Ladekastens

2,2 m, 2,3 m
(7'02" , 7'06" )

Höhe des Ladekastens

1 m, 1,3 m, 1,5 m
(3'03" , 4'03" , 4'11" )

Beschreibung

Allgemeines Die Trans-CAP Muldenkipper sind der Bestseller unter den von JOSKIN hergestellten Muldenkippern. Erhältlich als Einzelachse (von 10 t bis 12 t technisch zulässige Nutzlast) oder Doppelachse (von 12 bis 18 t technisch zulässige Nutzlast) bieten sie Normvolumen von 10,20 m³ DIN bis 21,90 m³ DIN. Durch optionale Aluminiumbordwanderhöhungen von 25 cm, 50 cm, 75 cm oder 100 cm kann das Gesamtvolumen erheblich vergrößert werden, so dass er jederzeit zu einem XL-Transportanhänger aufgestockt werden kann. Die Muldenkipper Trans-CAP sind mit Seitenwänden von 100 cm (Modelle 4500 und 5000), 125 cm (Modelle 5000 bis 6500) oder 150 cm Höhe (Modelle 5000 bis 6500) erhältlich: genug, um sich allen Arten von Einsätzen anzupassen! Konzept/Fahrgestell Das Fahrgestell des Trans-CAP Muldenkippers ist 900 mm breit, was die Möglichkeit bietet, ihn mit breiten Rädern auszurüsten. Es besteht aus profilierten Rohren von 250 x 100 x 6 mm bei den Modellen 4500 und 5000, 300 x 100 x 6 mm bei den Modellen 5500 und 300 x 100 x 8 mm bei den Modellen 6000 und 6500. Die Trans-CAPs sind mit einer offenen Deichsel ausgestattet, die aufgrund ihrer Struktur ein sehr gutes Gewichts-/Festigkeitsverhältnis bietet. Darüber hinaus ist sie auf der Gesamtbreite des Fahrgestells mit letzterem verbunden, was wiederrum eine erhöhte Wendigkeit garantiert. Diese Bauweise bietet eine starre Druck-/Zuglinie und eine optimale Stützlast auf Ebene der Zugöse, wodurch ein hoher Stoßdämpfereffekt entsteht. Bemerkenswert ist auch, dass die Deichsel von einem zur Fahrrichtung quer sitzenden Blattfederpaket (Parabelfedern) profitiert, das noch mehr Fahrkomfort ermöglicht.

Kataloge

Messen

Sie können diesen Hersteller auf den folgenden Messen antreffen

EuroTier 2024
EuroTier 2024

12-15 Nov. 2024 Hanovre (Deutschland)

Interpom

24-26 Nov. 2024 Kortrijk (Belgien)

  • Mehr Informationen
    * Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.