Anhänger zum Kippen TRANS-SPACE
2-Achsen3-AchsenLandwirtschaft

Anhänger zum Kippen - TRANS-SPACE  - JOSKIN S.A. - 2-Achsen / 3-Achsen / Landwirtschaft
Anhänger zum Kippen - TRANS-SPACE  - JOSKIN S.A. - 2-Achsen / 3-Achsen / Landwirtschaft
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Eigenschaften

Bauform
zum Kippen
Achszahl
2-Achsen, 3-Achsen
Anwendungsbereich
Landwirtschaft
Nutzlast
20 t, 18 t, 22 t, 24 t, 26 t
Weitere Eigenschaften
Einrümpfer
Ladevolumen

Min: 18,1 m³
(639,195 ft³)

Max: 25,12 m³
(887,104 ft³)

Länge des Ladekastens

Min: 6,4 m
(20'11" )

Max: 7,7 m
(25'03" )

Breite des Ladekastens

Min: 2,2 m
(7'02" )

Max: 2,3 m
(7'06" )

Höhe des Ladekastens

1,3 m, 1,5 m
(4'03" , 4'11" )

Beschreibung

Allgemeines Die landwirtschaftlichen Trans-SPACE Muldenkipper stellen die meistverkaufte Baureihe in der XL-Version der JOSKIN Muldenkipper dar. Erhältlich als Doppelachse (von 18 t bis 22 t technisch zulässige Nutzlast) oder Dreiachse (von 24 bis 26 t technisch zulässige Nutzlast), bieten sie Normvolumen von 21,90 m³ DIN bis 30,80 m³ DIN. Durch optionale Aluminiumbordwanderhöhungen (25 cm, 50 cm, 75 cm oder 100 cm) kann das Volumen erheblich vergrößert werden, so dass er jederzeit zu einem XXL-Transportanhänger aufgestockt werden kann. Die Trans-SPACE Muldenkipper sind mit 125 cm oder 150 cm hohen Seitenwänden erhältlich. Der 9200/30TRC150 vereint sogar beide Seitenhöhen in einem Modell. Diese Kombination ist ideal für den schonenden Abtransport und Beladung per Förderband (z.B. bei der Kartoffelernte). Kurzum: Trans-SPACE, geeignet um sich an alle Anwendungen anzupassen! Konzept/Fahrgestell Das Fahrgestell der JOSKIN Trans-SPACE Kipper ist 900 mm breit, was die Ausstattung mit breiten Rädern ermöglicht. Es besteht aus Profilrohren mit den Abmessungen 300 x 100 x 8 mm bei den Modellen 6500 und 300 x 100 x 10 mm bei den anderen Versionen. Der Trans-SPACE ist mit einer schmalen Auslegerdeichsel ausgestattet, die eine sehr hohe Festigkeit bietet und einen großen Drehwinkel ermöglicht. Darüber hinaus ist sie auf der Gesamtbreite des Fahrgestells mit letzterem verbunden, was wiederrum eine erhöhte Wendigkeit garantiert. Diese Bauweise bietet eine starre Druck-/Zuglinie und eine optimale Stützlast auf Ebene der Zugöse, wodurch ein hoher Stoßdämpfereffekt entsteht.

VIDEO

Kataloge

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.