Anhänger zum Kippen TRANS-KTP 17/22/27

angebaut2-Achsen3-Achsen

Allgemeines Die Schwerlastkipper Trans-KTP 17, 22 und 27 T sind für die härtesten Einsätze konzipiert und konstruiert worden. Dank ihrer robusten Konstruktion (HARDOX 450) ist ihre Haltbarkeit garantiert. Die zweiachsigen Modelle sind serienmäßig mit dem JOSKIN Cross-Over-Fahrwerk und die dreiachsigen Modelle 27/65 TRM mit dem Hydro-Tridem-Fahrwerk ausgestattet. Diese Fahrwerke garantieren hohen Fahrkomfort in unwegsamem Gelände und konkurrenzlose Sicherheit bei Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Straße. Besonderheiten Konzept/Fahrgestell Das Fahrgestell der JOSKIN Trans-KTP 17, 22 und 27 T Kipper hat eine Breite von 900 mm, was die Ausstattung mit breiten Rädern ermöglicht. Es besteht aus Profilrohren mit den Abmessungen 300 x 150 x 8 mm bei den Modellen 17/50, 22/50 und 27/55 und 300 x 150 x 10 mm bei dem Modell 27/65 TRM. Optional kann das serienmäßige Fahrgestell durch ein 700 mm schmaleres Modell ersetzt werden, das die Möglichkeit bietet, den Trans-KTP mit breiten Rädern (bis zu 666 mm) auszurüsten, ohne die Gesamtbreite von 2,55 m zu überschreiten. Sie ermöglicht auch einen noch größeren Lenkwinkel, ohne die Leistung des Bremssystems oder anderer Schlüsselkomponenten zu beeinträchtigen. Der Kippzylinder, in diesem Fall an der Stirnwand platziert, bietet Sicherheit und Stabilität genauso effektiv wie bei der serienmäßigen Montage unter der Mulde. Die Trans-KTP 17, 22 und 27 T sind mit einer Auslegerdeichsel ausgestattet, die aufgrund ihrer Struktur eine sehr hohe Festigkeit bietet und einen großen Drehwinkel ermöglicht. Die Deichsel ist "weit" unter dem Fahrgestell montiert und sorgt für erhöhte Wendigkeit und Stabilität in allen Geländeverhältnissen.