Bei diesem Fahrzeugtyp: individueller Fahrzeugbau möglich
Baukastensystem, 40 km/h-Version
Fahrgestell: Chassis aus großvolumigem Rechteckrohr 250 x 100 mm/ gefederte, höhenverstellbare Zugvorrichtung für Untenanhängung, Schaftzugöse mit Kugelkopfkupplung 80 mm/ hydraulischer Abstellfuß mit doppeltwirkendem Zylinder/ 36 t Parabelfedern mit Längslenkern/ zwei Nachlauflenkachsen (vorne und hinten), Ausführung mit BPW-Achsen mit Wellendruckscheiben/ automatische Gestängesteller AGS, obenliegende Bremszylinder für eine große Bodenfreiheit
Aufbau: der Aufbau wird mit dem Fahrgestell verschraubt und ist somit demontierbar/ Seitenwände 4 mm, Bodenblech 4 mm, jeweils aus einem Stück, Materialgüte S355/ Rahmenkrone aus Rechteckrohr 100 x 80 mm/ wasserdicht verschweißte Mittel- und Eckrungen/ großes Sichtfenster 72 x 47 cm in der Stirnwand mit Gittersteinoptik und verzinktem Abdeckblech/ hydraulisch öffnende Heckklappe mit automatischer Anpressung seitlich über Schließhaken/ große Arbeitsbühne mit Aluleiter/ geschraubte, in der Breite verstellbare Kotflügel mit sehr steilem Anstellwinkel, somit selbstreinigend
Funktionsweise: der Rollbandwagen ist mit einem in zwei Richtungen beweglichen Gummiboden ausgestattet/ Hydraulikmotoren an der Front und am Heck des Anhängers rollen den Gummiboden hin und her, das Ladegut wird dadurch be- oder entladen/ die serienmäßige Kabel-Fernbedienung regelt alle Be- und Entladefunktionen, diese Funktionen können ""per Hand"" oder für immer wieder vorkommende Abläufe auch auf die bequemeren ""Automatikfunktionen"" umgestellt werden