Bei diesem Fahrzeugtyp: individueller Fahrzeugbau möglich
Baukastensystem, 40 km/h-Version
Fahrgestell: verwindungsfestes Chassis aus großvolumigem Rechteckrohr 300 x 200 mm/ gefederte, höhenverstellbare Zugvorrichtung mit Untenanhängung, Schaftzugöse mit Kugelkopfkupplung 80 mm/ hydraulischer Abstellfuß mit doppeltwirkendem Zylinder, 6/2-Wegeventil mit Kombination Stützfuß hydr. Heckklappe/ schwere Kugelkipplager mit 100 mm Durchmesser/ Lochbild G 140 für Anhängerkupplung hinten/ 36 t Parabelfedern mit Längslenkern/ zwei Nachlauflenkachsen (vorne und hinten), Ausführung mit BPW-Achsen mit Wellendruckscheiben/ automatische Gestängesteller AGS, obenliegende Bremszylinder für eine große Bodenfreiheit
Aufbau: Seitenwände 4 mm, Bodenblech 4 mm, jeweils aus einem Stück, Materialgüte S355/ Rahmenkrone aus Rechteckrohr 100 x 80 mm/ wasserdicht verschweißte Mittel- und Eckrungen/ großes Sichtfenster 72 x 47 cm in der Stirnwand mit Gittersteinoptik und verzinktem Abdeckblech/ hydraulisch öffnende Heckklappe mit automatischer Anpressung seitlich über Schließhaken, Sperrblockventil mit Lasthalteventil, zusätzlicher Blockkugelhahn vorne/ großer Auslaufschieber 46 x 34 cm (B x H) mit langem Dosierhebel, wahlweise rechts oder links verwendbar/ abnehmbare stabile Aluminium-Aufstiegsleiter an der Stirnwand/ robuste Gummiauflagen zwischen Wanne und Fahrgestell/ geschraubte, in der Breite verstellbare Kotflügel mit sehr steilem Anstellwinkel, somit selbstreinigend