„ TECHNOLOGISCHE ENTWICKLUNG
Die Reihe 5H ist auf halbem Weg zwischen dem Powerfarm, von dem sie das Fahrerhaus und den Radstand erbt, und der strukturierteren Powermondial-Reihenaufmachung 3 Strecken Powershift, i-Getriebe, epizyklische Achsantriebe und Energieaufzug. Die Maschinenhaube restyled, um das Landini-Familiengefühl zu reflektieren und die Rücklichter sind ein neuer Entwurf. Das modulare und vielseitige Getriebe ist mit vier synchronisierten Gängen und drei mechanischen Drehzahlbereichen (GESCHWINDIGKEIT VIER) mit hydraulisch kontrolliertem Ölbadmultiplatte Zapfwellenantrieb als grundlegende Version verfügbar. Die Eingangsstufe 12 +12 ist auf beiden 18,7 MPH (30 kPH) und 25 Versionen MPH (40 kPH) verfügbar und wird mit einer Zwischen24 Version +12 kombiniert, die mit mechanischem Rückshuttle und Schnellgang (TECHNO-VERSION) ausgerüstet wird. Eine erhebliche Neuheit wird durch die Kombination des hydraulischen Rückshuttles mit der Wahl T Tronic Dreischiebe(H-M-L hoch-Medium-niedrig) dargestellt die die Gänge des grundlegenden Getriebes verdreifacht, um 36 Vorwärts+ 12 Rückgeschwindigkeiten zu erzielen. (SPITZENversion). Ein Ausdehnungsgetriebe ist als Wahl auf TECHNO 2WD und SPITZENversionen verfügbar. Die Spitzenversion wird mit auskuppeln System ausgerüstet, dem Betreiber erlaubend, mechanische Gänge zu ändern, indem man einfach den Knopf niederdrückt, der auf den Gangschalthebel gesetzt wird, ohne das Kupplungspedal zu verwenden. Kuppeln System wird engagiert durch ein elektronisches Steuergerät aus, das gleiche den hydraulischen Rückshuttle steuernd, das Getriebe T Tronic H-M-L und den Zapfwellenantrieb. Der Zapfwellenantrieb kommt mit einer Wahl von 3 Geschwindigkeiten – 540, 750 (540 Eco) und 1000 U/min entsprechend dem geforderten version. \ dem /html“
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