● "FPT N67" TIER 4B /STAGE IV (UREA) 6-ZYL. ENGINE. NENNLEISTUNG: 151 KW (205 PS) BEI 2200 RPM. MAXIMALE LEISTUNG: 165 KW (224 PS) BEI 1800 UPM
● VIERRÄDERANTRIEB MECHANISCHES GETRIEBE MIT DANA DIFFERENTIAL UND 2 MECHANISCHE GESCHWINDIGKEIT
● DANDOSS HYDROSTATISCHES GETRIEBE FÜR DURCH KONTINUIERLICHE UND VARIABLE GESCHWINDIGKEIT (ARBEIT: 0-25 KM/H: TRANSFER: 0-40 KM/H) MIT PROPORTIONALE VERLEGUNGSMOTOREN UND PUMPE MIT ELEKTRONISCHER STEUERUNG
● “CRUISE CONTROL”, KONSTANTE ARBEITSGESCHWINDIGKEITSFUNKTION DURCH ELEKTRONISCHE STEUERUNG AUF ARBEITS- ODER TRANSFERMODUS
● “AUTOMOTIVE-MODE”, GERADE EINER KONTROLLVORRICHTUNG ZUR OPTIMIERUNG DER MOTORRPM BEZUG AUF DIE VORGANGSGESCHWINDIGKEIT
● “ECO MODE”, IM TRANSFERMODUS WIRD DER MOTOR AN DER NIEDRIGSTEN UMSTÄNDENMÖGLICHKEIT BEARBEITET (1500 RPM)
● HYDRAULISCHES LENKSYSTEM MIT 4 LENKRÄDERN IN VERSCHIEDENEN OPTIONEN MIT ELEKTROMECHANISCHER ZAHNRADRÄDER AUSRICHTUNG UND KORREKTUREN MIT
● ELEKTRONISCHE SELBSTEINSTELLUNGSTEUERUNG AUF VORDEREN UND HINTEREN SUSPENSIONEN
● HYDROPNEUMATISCHER GAS-AKKUMULATOR DER SUSPENSION VON DES SPRITZGESTANGE
● ELEKTRONISCH KONTROLLIERTER KONVERGENZ
● ÖLBAD-SCHEIBENBREMSEN AUF VORDEREM UND HINTEREN DIFFERENTIAL
● NEGATIVE SICHERHEITS-FESTSTELLBREMSE
● 100% DIFFERENTIAL HINTERRADBLOCK
● BODENABSTAND 700 mm
● POLYÄTHYLEN-TANK