Angebauter Düngerstreuer AB200DS

zusammenklappbarpneumatisch

Mit einer Ausbringungsbreite von 80 Fuß kann der pneumatische Applikator AB200DS bei einer Geschwindigkeit von 10 Meilen pro Stunde1 bequem über 70 Hektar pro Stunde abdecken. Das sind 14 % mehr als beim führenden Wettbewerber, und der Applikator kann das Produkt mit der doppelten Geschwindigkeit präzise ausbringen. Der patentierte Ausleger für Reihenkulturen kann mit Fallrohren im Abstand von 30 Zoll ausgestattet werden. Auf diese Weise kann der AB200DS mitten in der Saison Nährstoffe unter dem Kronendach ausbringen, so dass die Pflanzen genau dann mit Nährstoffen versorgt werden, wenn sie sie am dringendsten benötigen, und die Belastung der wachsenden Pflanzen durch Blattverbrennungen vermieden wird. Der AB200DS ist mit einem Behälter mit zwei Fächern für die Ausbringung mehrerer Produkte mit variabler Dosierung oder mit einem Behälter mit einem Fach und einem Mikrobehälter für die Ausbringung von Mikronährstoffen oder Saatgut für Deckfrüchte zusammen mit dem Hauptprodukt erhältlich. Der AB200DS wurde für die neueste Generation von Deere®-Fahrgestellen der Serie 600R mit großer Bodenfreiheit (600R, 612R, 616R) entwickelt. Der Applikator nutzt die Vorteile der größeren Hydraulikkapazität des 600R und eines geschlossenen Hydrauliksystems mit Lastausgleich. Dadurch kann die Maschine höhere Ausbringungsmengen bei hohen Geschwindigkeiten präzise erreichen. Das neue Auslegersystem hat weniger bewegliche Teile und ist enger gefaltet, um die Sicht des Fahrers beim Straßentransport zu verbessern. Das Gestänge ist mit Sensoren ausgestattet, die die Bewegung des Gestänges kalibrieren und so für sanftere Klappvorgänge sorgen. 80-Fuß-Ausleger für Reihenkulturen mit 30 Zoll Mittenabstand Der AB200DS hat eine Arbeitsbreite von 80 Fuß, die für Stabilität bei hohen Arbeitsgeschwindigkeiten ausgelegt ist. Die Spannweite von 80 Fuß ist über 14 % größer als die des nächstgrößeren pneumatischen Applikators auf dem Markt. Die Arbeitsbreite von 80 Fuß kann auch mit vielen kontrollierten Verkehrsmustern kombiniert werden, um die Bodenverdichtung zu minimieren.