Lader mit Gummireifen 2230 series

mit Kabinemit Gelenk

Mit diesem Modell Thaler-Lader 2230 derated L/S/H steigen wir nun in die Reihe der größeren Modelle ein, größer allerdings nur vom Körperbau und von der Grundausstattung. Die neuen EU-Abgasnormen der Stufe V, die 2019 in Kraft getreten sind, ziehen eine starke Grenze: 19 KW bzw. 25 PS, unterhalb werden die strikten Normen auch ohne Abgasnachbehandlung erreicht. Deshalb wurde ein 25 PS starke Motor mit 1331 ccm verbaut, das ist der Hubraum für vormals leistungsstärkere Motoren. Er wurde nur gedrosselt, um budgetgerecht ohne Abgasreinigungsanlage ausgeliefert werden zu können. An diesem Motor ist ein Hydrostat angeflanscht. Ein Verteilergetriebe bringt die Kraft in Heckachse und eine Kardanwelle die Kraft in die Vorderachse, unterhalb des Chassis geht die Kardanwelle durch. Wegen des zweistufigen Hydrostats können wir nun auch 20 km/h fahren, 0-18 km/h in der 1. Stufe, 0-20km/h in der 2. Stufe. Minimalbreite von 112 cm, große Knickwinkel von 55°, beides erlaubt ein Arbeiten auf engstem Raum, bei etwas mehr Länge und Betriebsgewicht erhöhen sie auch die Kipplasten. Nur zur Info: die Modellbezeichnung gibt Aufschluss über die Höhe bzw. Länge der Ladeanlage. Die Abkürzung L/S/H bedeutet: 2230 L: kurze Schwinge auf niedrigem Vorderwagen für hohe Kipplasten bei niedrigem Schaufeldrehpunkt = 2,21 m 2230 S: Standard-Schwinge auf Standard-Vorderwagen für normale Kipplasten und Standardhöhen im Schaufeldrehpunkt = 2,76 m 2230 H: Längere Schwinge auf Standard-Vorderwagen bei einer geringen Abnahme der Kipplasten und für bessere Höhen im Schaufeldrehpunkt = 2,94 m