Si hubiera un trofeo para el ATV más confortable de la línea, el Honda Rincón sería un favorito. Todo comienza con el motor monocilíndrico de 675 cc refrigerado por líquido, el mayor motor de toda nuestra gama de ATV. Pero lo que realmente distingue al Rincón es su comodidad, líder en su clase. Le hemos dado una suspensión de largo recorrido, y tanto la parte delantera como la trasera son sistemas totalmente independientes. Una transmisión automática de cambios suaves y la disposición longitudinal del motor del Rincón llevan la potencia al suelo, al igual que nuestro sistema de tracción a las cuatro ruedas TraxLok® seleccionable. La robusta carrocería, los robustos bastidores y la típica durabilidad de Honda demuestran que, aunque te trate como a un rey, sigue siendo lo suficientemente robusto como para hacer el trabajo.
INGENIERÍA
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
No hay correas que se deslicen ni embragues que se desgasten en el Rincón: cuenta con una transmisión automática de tres velocidades de estilo automovilístico, igual que la de un camión, por lo que puedes confiar en ella tanto para una conducción suave como para años de servicio sin problemas.
CONVENIENTE
TRAXLOK®
TraxLok® le permite seleccionar la tracción a dos o a cuatro ruedas. La tracción a dos ruedas le proporciona una dirección más ligera en terreno llano, mientras que la tracción a cuatro ruedas maximiza la tracción disponible cuando la necesita. Elegir entre ellas no podría ser más fácil, y obtendrá lo mejor de ambos mundos.
MANEJO
SUSPENSIÓN TRASERA INDEPENDIENTE (IRS)
La suspensión trasera independiente (IRS) del Rincón ofrece dos grandes ventajas: En primer lugar, ayuda a garantizar el contacto constante de los neumáticos con el suelo para una tracción superior; en segundo lugar, le proporciona una conducción ultra suave sobre terrenos difíciles, para que no se golpee en el camino.
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