Aventuras por las pistas con potencia de sobra para agarrarte al terreno como tú desees: por supuesto, hablamos del X xc. Sacarle la máxima potencia al 1000, ahora con 80 CV, nunca había dado tanta confianza sobre el terreno: la suspensión completamente rediseñada te lo permitirá.
Motores
Motor Rotax 1000 bicilíndrico en V
Suspensiones
Delante: doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera / Detrás: suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
Neumáticos
Llantas Beadlock de aluminio de fundición de 12 pulgadas
Protection
Parachoques delantero, manillar de aluminio y perfil cónico con cubremanos integrales, protector de chasis delantero y central
Diferencial
Selección de 2WD / 4WD con control de tracción y freno (BTC)
Motor
Tipo de motor
Rotax bicilíndrico en V de 80 CV, 976 cc, refrigeración líquida
Sistema de suministro de combustible
Control de aceleración inteligente (iTC™️) con inyección electrónica de combustible (EFI)
Transmisión
CVT
L / H / N / R / P
Tren motriz
Selección de modos 2WD / 4WD con control de tracción y freno (BTC)
Asistencia a la conducción
Modos Work / Standard / Sport
Freno motor inteligente (iEB™)
Dirección asistida
Dirección asistida dinámica (DPS) de triple modo
Suspensión
Suspensión delantera :Doble trapecio en arco con barra estabilizadora 23,3 cm de recorrido
Amortiguadores delanteros:FOX† 1.5 PODIUM† RC2
Suspensión trasera :Brazo oscilante torsional independiente (TTI) 25,1 cm de recorrido
Amortiguadores traseros :FOX† 1.5 PODIUM† RC2