Remolque caja de aluminio T-149/1

de 2 ejesagrícola14 toneladas

pared de 800 mm de altura y 2 mm de grosor, galvanizada en caliente - paredes laterales divididas .extensiones de pared, altura 800 mm con espesor 2 mm, galvanizadas en caliente - extensiones de paredes laterales divididas cierre centralizado con pernos de las paredes (aparadores inferiores) escalera exterior y peldaños en el interior de la caja de carga - galvanizados en caliente - con peldaños antideslizantes que facilitan el acceso a la caja de carga .soporte de mantenimiento de la caja de carga, galvanizado en caliente .barra de tracción tipo "Y" con punta intercambiable, homologada según el Reglamento 55 CEPE de la ONU y 167/2013*2015/208 ND .Miembro de tensión del enganche atornillado diá. 40 marco de la caja de carga galvanizado en caliente .largueros principales (de sección variable) del bastidor de la caja de carga fabricados con chapas curvadas de alta resistencia .6mm de espesor. Sección transversal del perfil en el punto más alto 110×300 mm suelo de la caja de carga galvanizado, soldado con dos chapas de 5 mm de espesor, atornillado y remachado bastidor inferior galvanizado en caliente (protección de la estructura en el exterior e interior de los perfiles), largueros del bastidor de perfiles cerrados de 250x150x8 y 150x150x8 .freno de mano de estacionamiento con manivela .tolva de granos, galvanizada en caliente, con bloqueo en la pared trasera .2 muelles regulados que soportan la lanza .parachoques homologado, galvanizado en caliente .eslabones laterales .anchura de paleta .instalación basculante protegida contra la inclinación excesiva de la caja por válvula de corte .cable de conexión de la instalación de alumbrado con clavija 7PIN 12V .alumbrado 12V, homologado, lámparas de bombilla traseras, alumbrado perimetral LED .instalación hidráulica de vuelco de la caja de carga de tubos de acero galvanizado y mangueras flexibles .conectores hidráulicos al tractor, tipo ISO 7241-1 DN 12,5 .sistema de freno neumático homologado, de doble circuito, con ajuste automático de la fuerza de frenado, con salida para el segundo remolque.