Tractor para pendientes GRIP4-75

de transmisión mecánicade 4 cilindroscompacto

La disposición central de la cabina del conductor ofrece una visión de conjunto sin precedentes en esta clase de vehículos. Potente A pesar de su diseño compacto, el motor de 4 cilindros impresiona por su efervescencia y dinámica Todoterreno Confortable El confort absoluto está garantizado gracias a la cabina del operador hidroamortiguada Articulación del eje delantero La articulación pendular confiere al vehículo una gran estabilidad de vuelco. La posición de la articulación pendular permite al eje delantero un recorrido pendular extremadamente amplio. Motor potente - consumo económico El motor Kohler de 4 cilindros de diseño muy compacto dispone de un sistema de inyección de alta presión common rail con regulación independiente del número de revoluciones, así como un control del motor totalmente electrónico. De este modo, la SAUERBURGER GRIP 4 siempre funciona al nivel económico óptimo y consume muy poco combustible. Con su cilindrada de 2,5 litros, el motor de 4 cilindros se caracteriza por su efervescencia y dinamismo, así como por su suavidad de marcha y altas prestaciones. Conducción económica con la más moderna gestión del motor El SAUERBURGER GRIP4 dispone de 4 modos de conducción diferentes. Éstos garantizan el programa de conducción óptimo para cada aplicación. El sistema electrónico del tractor regula el régimen del motor diesel en función de la potencia solicitada por el hidrostato para el accionamiento de traslación o el accionamiento de la toma de fuerza. 1. control del automóvil La velocidad y las revoluciones del motor del vehículo se controlan mediante el pedal del acelerador. 2. campo de control de la palanca de desplazamiento La velocidad del motor/de la toma de fuerza se ajusta mediante un elemento de control "codificador" independiente y la velocidad se controla mediante la palanca de desplazamiento. 3. palanca de control de carretera El régimen del motor se controla mediante el acelerador de pie y la velocidad mediante la palanca de conducción.