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Esparcidor de estiércol de arrastre 150 HD Mk2
de cilindros verticalesde 1 eje

esparcidor de estiércol de arrastre
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Características

Movilidad
de arrastre
Tipo de distribución
de cilindros verticales
Número de ejes
de 1 eje
Capacidad

Máx.: 22 m³
(776,9 ft³)

Mín.: 17,1 m³
(603,9 ft³)

Descripción

-Capacidad de transporte: 15 toneladas -Medidores cúbicos apilados: 17.1 a 22m3 -Ancho de cuerpo 1600mm -Muy resistente construcción completamente soldada -Maneja tipos de estiércol y otros materiales.. -Doble sinfín vertical de 865 mm dinámicamente balanceado -10mm de espesor de los vuelos de la barrena de acero al BORO tratado térmicamente -Augers protegidos por una unidad amortiguada de goma -Protección de la caja de cambios de Auger por medio de un tornillo fusible -Cortadores de BORO reversibles con placa de refuerzo -Una pieza de la caja de engranajes del sinfín -Robusto, eje agrícola construido a propósito para su aplicación -Cojinetes de suelo compuesto de larga duración -El suelo está protegido por una válvula de alivio de línea cruzada.. -Motor hidráulico de alto par -Ajuste rápido de las tablillas del suelo a todo lo ancho -Calibrado 20mm grado 80 cadenas de alta tensión del suelo -El eje del piso trasero de alta tensión -Variable control de la velocidad del suelo -1000 rpm de velocidad de la toma de fuerza -Una barra de tracción de un solo polo para un círculo de giro más cerrado -18 Toneladas de barra de tracción con resortes -Línea de conducción T80 de alta potencia -Frenos hidráulicos y freno de mano -Iluminación completa de la carretera -Elección del color estándar, totalmente disparado con un paquete de pintura de dos acabados -Elección del tornillo o recoger el soporte -3 años de garantía, los detalles están disponibles a petición

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.