Rampa para esparcidor para fango Trail-S
plegable

Rampa para esparcidor para fango - Trail-S - HI-SPEC Engineering Ltd. - plegable
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Características

Aplicaciones
para fango
Otras características
plegable
Anchura de la rampa

6 m, 7,5 m, 9 m, 10,5 m
(19'08" , 24'07" , 29'06" , 34'05" )

Descripción

HiSpec ofrece ahora una solución propia de zapata de arrastre para complementar nuestra gama de camiones cisterna. El HiSpec Trail-S está disponible en anchuras de trabajo de 6, 7,5, 9 y 10,5 metros. El Trail-S cuenta con un robusto mástil montado en el chasis. El mástil garantiza que la zapata esté bien sujeta a la cisterna. El eje también se desplaza hacia atrás para garantizar que la cisterna esté perfectamente equilibrada. El Trail-S utiliza patas de resorte individuales y rejas endurecidas para separar la hierba y abrir la superficie del suelo en una sola pasada. Rejas elásticas El Trail-S dispone de patas con muelles individuales y rejas endurecidas para separar suavemente la hierba y abrir la superficie del suelo. La presión hacia abajo ejercida sobre las patas garantiza que la reja esté en contacto constante con el suelo. Este contacto es esencial para crear el canal óptimo para la absorción de nutrientes. A continuación, la bota de goma de arrastre deposita el purín directamente en el canal abierto para reducir la contaminación. Una vez finalizado el esparcimiento, la hierba separada vuelve a juntarse, minimizando la evaporación y ahorrando abono. La HiSpec trail-S presenta una serie de características únicas. Las zapatas de arrastre se pliegan para reducir la altura total. La zapata de arrastre HiSpec también puede utilizarse como barra de goteo, sin contacto con el suelo si es necesario. También se puede utilizar el punto de llenado situado detrás de la zapata o la placa antisalpicaduras sin ninguna modificación. Los Trail-S de 9 y 10,5 metros también incorporarán una autonivelación hidráulica única, por la que cada brazo de la zapata de arrastre se elevará al pasar por una pendiente lateral. Esto garantiza que la zapata funcione perfectamente en toda su anchura y que la presión sobre los muelles se distribuya uniformemente.

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