Los acreditados vehículos de la gama Carrier están diseñados para satisfacer las más altas exigencias. Basados en un ingenioso sistema modular, cuentan con un equipamiento de serie de alta calidad firmemente especificado y suelen estar disponibles en stock. Las modificaciones técnicas pueden realizarse en un ámbito limitado.
Chasis: Chasis de tubo rectangular de gran volumen 300 x 150 mm/ suspendido, barra de tracción regulable en altura para posición de enganche bajo con acoplamiento de cabeza esférica de 80 mm embridado/ pie de apoyo hidráulico con ariete de doble efecto, válvula de 6/2 vías para combinar pie de apoyo compuerta trasera hidráulica / cojinetes basculantes pesados Faust con casquillos de latón intercambiables, sin holgura/ patrón de agujeros G 140 para el acoplamiento trasero del remolque/ tren de rodaje bien probado y completamente desarrollado con suspensión neumática, muy buenas características de conducción, excelente suavidad del motor, varillas de tracción de dos palas y grandes fuelles de aire garantizan una gran estabilidad de conducción y minimizan los movimientos laterales de balanceo/ distancia entre ejes 1.81 m para 10 t de carga por eje/ cables de seguridad/ ejes BPW con ajustadores automáticos de holgura (ASA), eje trasero de dirección giratorio con discos de presión en los ejes, los cilindros de freno elevados permiten una gran altura libre sobre el suelo
Carrocería: Paredes laterales de 4 mm, chapa del piso de 4 mm, ambas de una sola pieza, material de calidad S355/ bastidor superior de tubo rectangular de 100 x 80 mm/ montantes intermedios y extremos soldados a prueba de agua/ enorme ventana de inspección de 72 x 47 cm en el cabecero en estructura de celosía y con chapa de cubierta galvanizada/ portón trasero de apertura hidráulica con sistema automático de prensado lateral mediante ganchos de bloqueo, válvula de bloqueo con válvula de seguridad de carga,
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