Para este tipo de vehículo: Posibilidad de construcción individual del vehículo
Sistema modular, versión de 40 km/h
Chasis: Chasis de tubo rectangular de gran volumen de 250 x 100 mm/ barra de tracción suspendida y regulable en altura para posición de enganche baja, argolla de barra de tracción de eje con acoplamiento de cabeza esférica de 80 mm/ pie de apoyo hidráulico con cilindro de doble efecto/ punto de anclaje para cable de remolque en la parte trasera del vehículo/ muelles parabólicos de 36 t con brazos de arrastre/ ejes BPW con ajustadores automáticos de holgura (ASA), versión con dos ejes de dirección con ruedas (delantero y trasero) con discos de presión en los ejes, los cilindros de freno elevados permiten una distancia al suelo muy elevada
Carrocería: La carrocería está atornillada al chasis y, por lo tanto, es desmontable/ paredes laterales de 4 mm, chapa del suelo de 4 mm, ambas de una sola pieza, material de calidad S355/ bastidor superior de tubo rectangular de 100 x 80 mm/ montantes centrales y finales impermeables/ enorme ventana de inspección de 72 x 47 cm en el cabecero en estructura de celosía y con chapa de cubierta galvanizada/ portón trasero de apertura hidráulica con sistema de presión automática lateral mediante ganchos de bloqueo/ gran plataforma de trabajo con escalera de aluminio/ guardabarros atornillados ajustables en anchura con un ángulo de ataque pronunciado y, por lo tanto, autolimpiables
Principio de funcionamiento: El remolque de cinta transportadora está equipado con una cinta transportadora de goma móvil en ambas direcciones/ motores hidráulicos en la parte delantera y trasera hacen rodar el suelo de goma hacia delante y hacia atrás para cargar o descargar resp./ el mando a distancia inalámbrico de serie regula todas las funciones de carga y descarga que también se pueden conmutar en la ""función manual"" o la cómoda ""automática"" en caso de procesos recurrentes
---