Para este tipo de vehículo: Posibilidad de construcción individual del vehículo
Robusto volquete para movimiento de tierras con chapa de suelo plana y cilindro bajo el suelo, versión de 40 km/h, posibilidad de extensiones de ensilado
Chasis: Chasis resistente a la torsión de tubo rectangular de gran volumen 250 x 150 mm/ posición de enganche alta con argolla de tracción regulable en 3 posiciones 40 mm DIN 11 026/ pie de apoyo hidráulico con ariete de doble efecto, válvula de 6/2 vías para combinar pie de apoyo compuerta trasera hidráulica/ cojinetes basculantes Faust con casquillos de latón intercambiables, sin holgura/ patrón de agujeros G 140 para el acoplamiento trasero del remolque/ muelles parabólicos de 16 t con compensador, montados en los ejes para una altura libre sobre el suelo óptima, altura de construcción muy baja/ válvula ALB para el control automático de la fuerza de frenado/ ejes BPW con ajustadores automáticos de holgura (ASA)
Carrocería: paredes laterales de 4 mm, chapa del suelo de 5 mm en una sola pieza, calidad del material S355/ bastidor superior de tubo rectangular de 100 x 80 mm, largueros de la carrocería de 140 x 70 mm/ montantes centrales y finales soldados a prueba de agua/ portón trasero de apertura hidráulica con sistema de presión automática lateral mediante ganchos de cierre, válvula de bloqueo con válvula de seguridad de carga, válvula de bola de bloqueo adicional en la parte delantera para evitar aperturas involuntarias, de serie con modo de parada del gancho de cierre, es decir, que los ganchos de cierre del portón trasero no se abren automáticamente.es decir, que los ganchos de cierre del portón trasero pueden anularse mediante una garra, en caso necesario/ escalera de acceso de aluminio desmontable en el cabecero/ robustos soportes de goma entre la carrocería y el chasis/ guardabarros atornillados ajustables en anchura con un ángulo de ataque pronunciado y, por tanto, autolimpiables
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