Remolque con brazo de elevación con gancho PH
en tándemagrícola19 toneladas

remolque con brazo de elevación con gancho
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Características

Estructura
con brazo de elevación con gancho
Número de ejes
en tándem
Aplicaciones
agrícola
Carga útil
19 toneladas
Sistema de frenado
con freno hidráulico
Peso en vacío

21.000 kg, 27.000 kg
(46.297,1 lb, 59.524,8 lb)

Altura de la caja de carga

1.290 mm, 1.360 mm, 1.390 mm
(50,8 in, 53,5 in, 54,7 in)

Descripción

Los remolques PBN están diseñados para el transporte y descarga de materiales pesados y "difíciles", como piedras, escombros y tierra. El remolque se caracteriza por una estructura muy fiable del bastidor de la carrocería y el chasis, y el ángulo de vuelco de la carrocería portadora de carga aumenta en comparación con el normal. DISEÑO VERSÁTIL Propósito Los remolques de gancho, gracias a sus carrocerías basculantes, son los más flexibles, se pueden utilizar para el transporte de amplio alcance operando durante todo el año, sin paradas innecesarias. Dependiendo de la capacidad de carga, los PH se pueden utilizar en huertos, obras municipales, manipulación de residuos, en el transporte de productos agrícolas, así como en obras de tierra y carreteras. Varios tamaños de remolques permiten su selección para adaptarse mejor al tamaño y peso total de los contenedores manipulados. Los amplios sistemas de apoyo hidráulico para las operaciones de carga y vuelco hacen que el remolque sea fiable durante su funcionamiento. Estos remolques se recomiendan siempre que la logística del transporte se base en contenedores, especialmente en lugares donde el transporte por carretera es difícil, por ejemplo, campos húmedos, caminos forestales, etc. La posibilidad de utilizar neumáticos anchos hace que los remolques sean perfectos para condiciones de carretera difíciles.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.