Remolque basculante TKD302
en tándemagrícola10 t ... 20 t

Remolque basculante - TKD302 - Peter Kröger GmbH - en tándem / agrícola / 10 t ... 20 t
Remolque basculante - TKD302 - Peter Kröger GmbH - en tándem / agrícola / 10 t ... 20 t
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Características

Estructura
basculante
Número de ejes
en tándem
Aplicaciones
agrícola
Carga útil
10 t ... 20 t
Otras características
basculante hacia tres lados
Peso en vacío

Mín.: 4.200 kg
(9.259,4 lb)

Máx.: 5.300 kg
(11.684,5 lb)

Volumen de carga

Mín.: 16,5 m³
(582,692 ft³)

Máx.: 22,8 m³
(805,174 ft³)

Largo de la caja de carga

5.235 mm
(206,1 in)

Ancho de la caja de carga

2.420 mm
(95,3 in)

Altura de la caja de carga

Mín.: 1.300 mm
(51,2 in)

Máx.: 1.800 mm
(70,9 in)

Descripción

La transmisión de la carga de la barra de tiro a la unidad tractora tiene un efecto positivo en la estabilidad y la tracción con remolques de eje central (tándem). Esto también se aplica en combinación con un remolque de eje central. El buen manejo al maniobrar en solitario y la gran estabilidad al volcar también se cuentan entre sus puntos fuertes. Versión básica La versión básica del TKD302 ofrece una base sólida para muchos propósitos con una atractiva relación precio/rendimiento. La versión básica incluye: Neumáticos:4 x 385/65 R22.5 renovados en fábrica sobre llantas de pozo central, homologados para 80 km/h Ejes:Eje con rodamiento de rodillos cónicos ADR, reforzado, 11,3 toneladas de carga por eje (60 km/h), 2050 mm de ancho de vía homologado hasta 60 km/h sin ABS (técnicamente 105 km/h), freno de rueda 406 x 120 mm, eje cuadrado de 130 mm, distancia entre ejes de 1480 mm Muelles: suspensión de muelles parabólicos de 2 capas de 21 toneladas, 100 mm de ancho, homologada hasta 105 km/h, protección contra sobrecarga en los cuatro muelles, balancines entre el eje delantero y el trasero Mecanismo de tracción: barra de tiro rígida con anilla de remolque con brida de 40 mm DIN 11026 atornillada (se requiere acoplamiento en el tractor, DIN 11029), tren de aterrizaje mecánico con velocidad rápida Bastidor del chasis: construcción soldada de acero, soporte de carga principal de perfiles de tubo cuadrado resistentes a la torsión Sistema de frenos: sistema de frenos de servicio de doble línea con control automático de la fuerza de frenado en función de la carga (ALB), 4 cilindros de freno de membrana, freno de estacionamiento de husillo para el eje trasero Sistema de volteo: volquete de 3 vías; prensa hidráulica de pistones múltiples con suspensión cardánica, sistema de 1 línea, cojinetes de volteo de bolas con retén en la parte trasera, dos pasadores de bloqueo inconfundibles, limitador de carrera hidráulico, cuerda de seguridad

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.