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Remolque volquete BWT series
en tándemde remolachas azucareras10 t ... 20 t

remolque volquete
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Características

Estructura
volquete
Número de ejes
en tándem
Aplicaciones
de remolachas azucareras
Carga útil
10 t ... 20 t
Sistema de frenado
con freno hidráulico, con freno neumático
Otras características
para materiales pesados
Volumen de carga

Máx.: 39,7 m³
(1.401,992 ft³)

Mín.: 20,2 m³
(713,356 ft³)

Largo de la caja de carga

6,8 m, 7,4 m
(22'03" , 24'03" )

Ancho de la caja de carga

2,1 m, 2,3 m
(6'10" , 7'06" )

Altura de la caja de carga

1,4 m, 1,5 m
(4'07" , 4'11" )

Descripción

Un remolque de gran resistencia y alto rendimiento construido con las más altas especificaciones utilizando ejes y unidades de suspensión comerciales. El remolque Beet Wellington está diseñado con una resistencia extra en el chasis, la carrocería y el tren de rodaje para ayudarle en los trabajos más duros. Disponible en modelos de 16 a 20 toneladas con características de alto rendimiento de serie, el remolque Wellington para remolacha es ideal para el amontonamiento de remolacha azucarera y las cargas de trabajo pesadas. También se pueden instalar kits para el lateral del silo, lo que le permite disponer de una carrocería más alta con mayor capacidad cúbica. Los remolques Wellington para remolacha cuentan con un ariete anticorrosivo de cinco etapas con un ángulo de vuelco de 60 grados, y una compuerta trasera hidráulica de doble efecto para trabajos pesados con gran espacio libre. Todos los remolques Beet Wellington están diseñados para su uso con tractores de alta velocidad y están equipados con ejes comerciales de alta velocidad. CARACTERÍSTICAS cualidades de remolque altamente calificadas. Nuestro sistema de suspensión comercial de mono ballesta está diseñado específicamente para la agricultura para reducir el balanceo de la carrocería, lo que le proporciona una mayor estabilidad en laderas y terrenos irregulares. El sistema de barra de tiro con muelles de altura ajustable proporciona una suspensión activa con control de rebote. volcado más rápido. Los cilindros basculantes de empuje vertical de seis etapas con un ángulo de basculación de 60 grados reducen los tiempos de basculación y evitan la tensión innecesaria en la carrocería del remolque. bajo peso en vacío para una máxima eficiencia. Nuestros remolques están construidos con acero prensado y secciones de canal para optimizar la relación resistencia-peso, lo que le permite entregar cargas útiles completas con un bajo peso en vacío.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.