Con este modelo Thaler-Lader 2230 rebajado L/S/H, estamos entrando en la serie de modelos más grandes, pero más grandes sólo en términos de apariencia física robusta y resistente y equipamiento básico.
Las nuevas normas de emisiones de la UE de la Etapa V -en vigor desde 2019- trazaban una línea muy marcada: 19 KW o 25 HP, por debajo de esta línea -las normas estrictas se logran incluso sin la tecnología de tratamiento de los gases de escape. Por eso, en este cargador se monta un motor de 25 HP con una cilindrada de 1331 cc. Originalmente esta alta cilindrada fue hecha para suministrar más HP en las generaciones anteriores de motores. En nuestro 2230D ahora está rebajado para cumplir con los 19 KW respectivamente los 25 HP, nos permite como fabricante montarlo sin ningún sistema de tratamiento de gases de escape. Es bueno para el presupuesto y para el chasis trasero porque no necesita cambios. Eso es seguro.
En lo que respecta a la línea de conducción, un hidrostato está embridado a este motor. Una caja de cambios de transferencia lleva la potencia del eje trasero a través del eje cardán al eje delantero, debajo del chasis se ve fácilmente el eje cardán pasando. Gracias al hidrostato de dos etapas, ahora podemos conducir hasta 11 o 12 km/h en la primera etapa, 0-20 km/h en la segunda etapa. Es un placer apretar un botón y sentir la aceleración.
El ancho mínimo de 112 cm, el amplio ángulo de articulación central de 55°, ambos permiten trabajar en espacios reducidos y estrechos, y debido a un poco más de longitud y un poco más de peso de operación pudimos aumentar las cargas de vuelco para el 2230D en comparación con el 2226 y el 2220.
Sólo a título informativo: el nombre del modelo proporciona información sobre la altura máxima del pivote de la pala de la pluma de elevación.
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