La conception modifiée de la roue développe une pression plus élevée à bas régime.
Le fini durable E-Coat offre une résistance accrue à la corrosion sur toutes les surfaces à l'intérieur et à l'extérieur.
Roulements surdimensionnés pour prolonger la durée de vie de la pompe.
La connexion cannelée entre le moteur et l'arbre de la pompe renforce le groupe motopropulseur tout en facilitant les réparations et l'entretien.
Moteur à engrenages plaqué sous pression à haut rendement de 4000 PSI fournit un rendement plus élevé avec un débit d'huile plus faible.
Le moteur M16 nécessite un débit d'huile hydraulique maximum de 14 GPM (53 LPM).
Recommandé pour :
Systèmes de compensation de pression à centre fermé
Systèmes à centre fermé avec Load Sensing
Systèmes à centre ouvert jusqu'à 14 GPM (53 LPM)
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