Tracteur à transmission mécanique 800 Vario
à 6 cylindresavec attelage trois pointsprise de force avant

Tracteur à transmission mécanique - 800 Vario - AGCO GmbH - à 6 cylindres / avec attelage trois points / prise de force avant
Tracteur à transmission mécanique - 800 Vario - AGCO GmbH - à 6 cylindres / avec attelage trois points / prise de force avant
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Caractéristiques

Transmission
à transmission mécanique
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Autres caractéristiques
avec cabine, avec attelage trois points, prise de force avant
Puissance moteur

166 kW, 181 kW, 195 kW, 211 kW
(226 hp, 246 hp, 265 hp, 287 hp)

Cylindrée

6 057 cm³
(205 US fl oz)

Empattement

2 950 mm
(116,1 in)

Régime prise de force

540 rpm, 1 000 rpm
(3 392,9 rad.min-1, 6 283,2 rad.min-1)

Couple

960 Nm, 1 054 Nm, 1 125 Nm, 1 217 Nm
(708 ft.lb, 777 ft.lb, 830 ft.lb, 898 ft.lb)

Vitesse maxi

60 km/h
(37,3 mph)

Capacité du réservoir de fuel

505 l
(133,4 gal)

Hauteur totale

Min: 3 280 mm
(129,1 in)

Max: 3 314 mm
(130,5 in)

Poids

9 370 kg, 9 520 kg
(20 657,3 lb, 20 988 lb)

Description

Supérieur. Dans les moindres détails. Le nouveau Fendt 800 Vario est le tracteur de forte puissance idéa qui se distingue par sa compacité exceptionnelle, sa polyvalence et ses performances. Avec ses 287 ch maxi., il fait preuve d'une puissance supérieure non seulement dans les champs, mais aussi au transport. Il est également supérieur dans les moindres détails grâce à ses technologies d'optimisation intelligentes et haut rendement, comme le système de télégonflage VarioGrip, l'autoguidage et bien plus encore. Système de réglage de la pression des pneus intégré Fendt VarioGrip Les avantages d’un réglage optimal de la pression des pneus sont clairs : Selon des essais réalisés par des sociétés indépendantes, la pression idéale des pneus permet d'économiser jusqu'à 8 % de carburant et de couvrir jusqu'à 8 % de surface en plus**. La force de traction peut également être augmentée de 10 %**. En outre, cela réduit la compaction des sols et réduit donc les pertes au minimum. Sur route, une pression des pneus plus élevée donne plus de stabilité et diminue la résistance au roulement, ce qui réduit la consommation de carburant et l’usure des pneus. Vitesse supérieure. Sans efforts. Les grandes exploitations qui sont à la recherche de solutions flexibles aux champs comme sur route choisiront sans hésiter le Fendt 800 Vario. En Europe de l'Ouest, plus d'un tiers des tracteurs de 200 ch et plus sont des Fendt Vario. Aucun autre constructeur n'occupe une position aussi privilégiée sur ce segment de puissance. Et ce n'est pas un hasard ; en effet, Fendt propose des solutions professionnelles rentables destinées aux professionnels.

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.