Vous vous souvenez quand on disait que quelque chose se conduisait comme un camion ? Il en allait de même pour les VTT - certains d'entre eux vous laissaient plutôt abattu après quelques heures en selle. Ce n'est pas le cas du Honda FourTrax Rubicon - il est conçu pour travailler dur tout en vous offrant une conduite confortable. En effet, chaque Rubicon est équipé d'une suspension arrière indépendante (IRS) pour une conduite souple et un confort tout au long de la journée. De plus, chaque Rubicon est équipé d'un moteur monocylindre de 518 cm3, de porte-bagages avant et arrière robustes, d'un système de marche arrière facile à utiliser, d'un style audacieux, d'une boîte utilitaire pratique, et bien plus encore. Avec quatre modèles, il est facile de choisir la bonne combinaison de caractéristiques, comme la transmission automatique DCT de Honda ou une transmission manuelle et une direction assistée. Se conduit-il comme un camion ? Pas du tout, il se conduit comme un Rubicon !
PERFORMANCE
Tous les modèles Foreman Rubicon sont équipés d'un moteur robuste de 518 cm3 offrant la puissance et le couple nécessaires à de bonnes performances. Cette puissance lui confère également une meilleure capacité à grimper les côtes. En résumé : Que ce soit pour le travail ou les loisirs, ce VTT est toujours à la hauteur !
INGÉNIERIE
MARCHE ARRIÈRE ÉLECTRIQUE
Disponible sur nos modèles DCT automatiques, ce levier unique est pratique et facile à utiliser. Il est particulièrement utile lorsque vous devez passer de la marche avant à la marche arrière à plusieurs reprises, comme lorsque vous chassez la neige.
COMMODITÉ
PORTE-BAGAGES AVANT/ARRIÈRE
Les porte-bagages du Rubicon sont construits en acier solide et présentent une grande surface plane. Mieux encore, ils sont conçus pour qu'il soit facile de fixer et de retirer les boîtes à bagages et autres accessoires de notre gamme Honda Pro-Connect™, ce qui ajoute à la polyvalence de votre Rubicon.
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