La valve automatique de version d'air sort l'air accumulé du système tandis qu'elle est sous pression. Ceci la présence d'air dans un circuit de refroidissement peut réduire le secteur en coupe efficace d'écoulement ayant pour résultat la perte principale accrue et l'écoulement diminué. L'air non désiré peut également causer le coup de bélier et les inexactitudes régulatrices, tout en accélérant la corrosion. Malgré sa structure compacte et légère ; elle a un orifice 12mm2 qui la permet à l'air de décharge aux débits élevés et est moins susceptible de l'obstruction par des débris.
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