Plateau

à 2 essieuxpour fourrageporte-engin

Wagons et remorques, essieux simples et tandems La remorque est extrêmement bien construite avec une poutre principale massive (tubes d'acier à paroi épaisse) qui s'étend sur toute la longueur de la remorque. Ceci supporte une charpente lourde en tubes d'acier de charpente qui supporte facilement le poids total de la charge. Wagon de 17 tonnes Le wagon de 17 tonnes a été spécialement conçu pour être utilisé avec des boîtes de fourrage. Miller Pro a conçu ce chariot pour accepter de gros pneus, tels que des pneus de camion super 4,45 x 22,5, tout en gardant la majorité du pneu sous la boîte de fourrage et en maintenant un rayon de braquage impressionnant de 56 degrés. Les kits de rehausse ne sont pas nécessaires avec ce chariot ! Remorque boîte réceptrice de 15 tonnes Miller Pro a conçu une remorque à essieu tandem à utiliser avec les boîtes de réception. Ce système est un excellent moyen de transporter le fourrage rapidement et sans à-coups dans les champs, tout en évitant toute contrainte de torsion sur la boîte de fourrage lorsque vous traversez les voies navigables et les abords des champs. Dans des conditions de terrain normales, il est possible de passer une vitesse ou deux plus vite qu'avec un chariot orientable conventionnel !