PENSÉ ET CONÇU POUR LA BOUE. Mise à niveau destinée à optimiser la puissance du Rotax 1000R, vous bénéficierez d’un treuil, d’une suspension mise à niveau et de jantes et pneus qui vous extirperont des terrains les plus boueux. Désormais avec différentiel avant Visco-4Lok†. La donne a changé.
Système d'alimentation
Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission
CVT primaire pDrive avec entrée et sortie d’air positionnées stratégiquement L extra bas / H / N / R / P
Transmission
Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Assistance à la conduite
Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Servodirection
Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Suspension avant
Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 19 cm
Amortisseurs avant
Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension arrière
Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 25,9 cm
Amortisseurs arrière
Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Pneus avant des roues:XPS Swamp King XL 30”
Pneus arrière des roues:XPS Swamp King XL 30”
Jantes:Aluminium 14”