Une expérience de conduite à deux plus confortable qui se transforme simplement et rapidement en une expérience en solo. Avec le confort supplémentaire de la direction assistée dynamique (DPS™) triple mode.
Jantes
Pneus 25” et jantes en aluminium 12”
Suspensions
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
Différentiel
Différentiel avant Visco-Lok QE
MOTEUR
Type:500: 30 kW (40 cv) / 37 lb-pi, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm3, monocylindre, refroidissement liquide
700: 37 kW (50 cv) / 41 lb-pi, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm3, monocylindre, refroidissement liquide
Système d'alimentation:Système d’accélération électronique (iTCTM️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission:Embrayage primaire CTV L / H / N / R / P
Transmission:Sélecteur de mode 2x2 / 4x4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†QE
Assistance à la conduite:Modes Travaux / Standard / Sport
Servodirection:Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
SUSPENSION
Suspension avant:Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant:Double tube
Suspension arrière:Double bras triangulaire Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière:Double tube
PNEUS/JANTES
Pneus avant des roues:25 x 8/10 x 12” (63,5 x 20,3 / 25,4 x 30,5 cm)
Pneus arrière des roues:25 x 8/10 x 12” (63,5 x 20,3 / 25,4 x 30,5 cm)
Jantes:Fonte d’aluminium 12” (30,5 cm)
FREINS
Avant:Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière:Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston