Une expérience de conduite en tout-terrain à deux places plus confortables, facilement transformable en un véhicule à une place. Avec encore plus de confort grâce au Système de servodirection dynamique (DPS) Tri-Mode.
Jantes
Pneus 25” et jantes en aluminium 12”
Suspensions
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
Différentiel
Différentiel avant Visco-Lok QE
MOTEUR
Type:500: 30 kW (40 cv) / 37 lb-pi, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm3, monocylindre, refroidissement liquide
700: 37 kW (50 cv) / 41 lb-pi, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm3, monocylindre, refroidissement liquide
Système d'alimentation:Système d’accélération électronique (iTCTM️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission:Embrayage primaire CTV L / H / N / R / P
Transmission:Sélection 2RM / 4RM Visco-Lok†ABS (Différentiel ouvert) avec BTC (Brake Torque Control)
Assistance à la conduite:S/O
Servodirection:Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
SUSPENSION
Suspension avant:Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant:Double tube
Suspension arrière:Double bras triangulaire Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière:Double tube
PNEUS/JANTES
Pneus avant des roues:25 x 8/10 x 12” (63,5 x 20,3 / 25,4 x 30,5 cm)
Pneus arrière des roues:25 x 8/10 x 12” (63,5 x 20,3 / 25,4 x 30,5 cm)
Jantes:Fonte d’aluminium 12” (30,5 cm)
FREINS
Avant:Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière:Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston