Quad 4x4 OUTLANDER X MR 700

4x2utilitaireavec direction assistée

L’ATV prêt à affronter la boue le plus accessible du marché. Conçu pour durer et pour gérer la boue à sa manière ! Admission d’air et échappement du moteur/de la CVT surélevés, radiateur repositionné, différentiel avant Visco-4Lok et puissance Rotax ! Jantes Rapport L extra bas + iTC avec modes de conduite Suspensions Suspension à bras triangulaire double à l’avant et à l’arrière Différentiel Clé RF à système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) MOTEUR Type:37 kW (50 cv) / 41 lb-pi, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm3, monocylindre, refroidissement liquide avec admission d’air du moteur positionnée stratégiquement Système d'alimentation:Système d’accélération électronique (iTCTM️) avec injection électronique de carburant (EFI) Transmission:CVT primaire pDrive avec entrée et sortie d’air positionnées stratégiquement L extra bas/H/N/R/P Transmission:Sélecteur de mode 2x4 / 4x4 / 4x4 Lock avec différentiel avant Visco-4Lok Assistance à la conduite:Modes Travaux / Standard / Sport Servodirection:Direction assistée dynamique (DPS) triple mode SUSPENSION Suspension avant:Double bras triangulaire Débattement de 22,9 cm Amortisseurs avant:Double tube Suspension arrière:Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm Amortisseurs arrière:Double tube PNEUS/JANTES Pneus avant des roues:XPS Swamp King 28 x 8/10 x 14’’ (71,1 x 20,3 / 25,4 x 35,6 cm) Pneus arrière des roues:XPS Swamp King 28 x 8/10 x 14’’ (71,1 x 20,3 / 25,4 x 35,6 cm) Jantes:Aluminium 14’’ FREINS Avant:Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons Arrière:Un disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons