Moteur
Rotax turbo 999, 240 cv
Suspension
196 cm. Bras longitudinal à 4 bras avec grande rotule en aluminium robuste
Caractéristiques
DPS™ triple mode à couple élevé de 2e génération
Différentiel
Rotax DCT, 7 vitesses avec plage haute et basse
Moteur
Type -
240 cv, moteur Rotax 999T DCT, triple cylindre turbocompressé de 999 cm³, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation -
Système d’accélération électronique (iTC™) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission -
Rotax DCT, 7 vitesses avec plage haute et ultra basse
Transmission -
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Servodirection -
DPS triple mode à couple élevé de 2e génération
Suspension
Suspension avant:Grande rotule en aluminium forgé robuste
Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 61 cm
Amortisseurs avant:FOX† 2.5 PODIUM† RC2† de type « piggyback » avec dérivation et technologie Smart-Shox** dotée d’une Live Valve de 3e génération (compression et détente à double valve)
Suspension arrière:Bras longitudinal à 4 bras avec grande rotule en aluminium forgé robuste / Débattement de la suspension de 61 cm
Amortisseurs arrière:FOX† 3.0 PODIUM† de type « piggyback » avec dérivation et technologie Smart-Shox** dotée d’une Live Valve de 3e génération (compression et détente à double valve)