Quad 4x2 OUTLANDER MAX PRO XU HD8/HD10 T

utilitaireavec direction assistée

Plus on est nombreux, moins la tâche est lourde L’Outlander PRO MAX XU 2025 dispose de sièges supplémentaires, pour accueillir des bras en plus. Bénéficiez en outre de fonctionnalités de pointe telles que la suspension à étalonnage utilitaire et les moteurs Rotax. Aucune mission n’est trop grande. Suspensions Suspension à bras triangulaire incurvé à l’avant et à l’arrière Jantes Pneus XPS Trail King 26’’ 6 plis avec jantes en aluminium 12’’ Caractéristiques Boîte à gants haut de gamme avec support pour smartphone Différentiel Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF Moteur Type HD8: 82 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide HD10: 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Système d'alimentation Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI) Transmission CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux L extra bas / H / N / R / P Transmission Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok Assistance à la conduite Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™) Limiteur de vitesse Servodirection Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode Suspension Suspension avant:HD8: Double bras triangulaire incurvé, Débattement de 27,3 cm HD10: Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice, Débattement de 27,3 cm Amortisseurs avant :Double tube Suspension arrière :Double bras triangulaire incurvé, Débattement de 30,5 cm Amortisseurs arrière :Double tube