Des aventures sur piste avec de la puissance à revendre et une maniabilité qui accroche au terrain, à votre gré ; bien sûr, c’est le X xc. Vous n’avez jamais eu autant d’assurance sur le 650 avec maintenant 59 cv, quel que soit le terrain, et ce grâce à une suspension entièrement repensée.
Moteur
Bicylindre en V Rotax de 650 cm³ à refroidissement liquide
Suspension
Avant : bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice avant / Arrière : indépendante à bras triangulaires d'articulation à torsion (TTI)
Jantes
Jantes en fonte d'aluminium de 12 pouces (30,5 cm) avec anneau de retenue (Beadlock)
Protection
Garde-boue Plaques de protection avant (en plastique) et centrale (en aluminium)
Différentiel
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 avec système antipatinage à activation des freins (BTC)
Moteur
Type
59 cv, Rotax® 650 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide
Système d'alimentation
Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission
CVT
L / H / N / R / P
Transmission
Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite
Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Servodirection
Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Suspension
Suspension avant :Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice
Débattement de 23,3 cm
Amortisseurs avant :FOX† 1.5 PODIUM† RC2
Suspension arrière :TTI (Torsional Trailing arm Independent)
Débattement de 25,1 cm
Amortisseurs arrière :FOX† 1.5 PODIUM† RC2