Les réservoirs d'alimentation en vrac de Cumberland sont fabriqués à partir des meilleures matières premières disponibles. Chaque étape du processus de formage, de l'ondulation au façonnage à l'emporte-pièce et à la finition de précision, est effectuée sous un même toit et sous notre contrôle et supervision directs.
CARACTÉRISTIQUES
COUVERCLE DE LA POUBELLE ROBUSTE
Les réservoirs d'alimentation Cumberland sont dotés du système exclusif breveté " Auto-Lok " d'accès au contrôle au sol pour ouvrir, fermer et verrouiller le bouchon de remplissage en toute sécurité et facilement depuis le sol. Le couvercle de la poubelle de Cumberland est construit en PEBDL durable et est assemblé en usine pour une installation facile. Le couvercle s'ouvre sur 180 degrés, à plat et parallèlement au sol, mais il est placé sous l'anneau de la crête lorsqu'il est complètement ouvert. Un pare-chocs en caoutchouc renforcé offre une protection supplémentaire à la crête. Un aimant interne aide à garder le couvercle fermé. (Forfaits d'ajustement rétro disponibles)
ÉCHELLES HAUTE RÉSISTANCE
Les échelles à haute résistance avec des côtés formés par roulage sont disponibles en sections de 2' et 9' pour un assemblage rapide. Les échelons sont conçus pour éliminer le vrillage des échelons et sont munis de fossettes pour une meilleure adhérence. Des cages d'échelle galvanisées sont disponibles pour toutes les tailles de réservoirs d'alimentation en vrac.
TOIT DE POUBELLE RENFORCÉ
Cumberland vous offre le choix d'un toit de bac de 30 ou 40 degrés pour s'adapter à toute application. Les panneaux de toiture sont fabriqués avec précision à l'aide d'un outillage de moulage par injection afin d'assurer une qualité constante. Les toits à 30 degrés et à 40 degrés sont dotés de nervures de renforcement à chaque joint de toit pour une résistance et une rigidité accrues.
DRIP LIP
La conception de la lèvre d'égouttement de Cumberland pour la déviation de l'eau est unique en son genre, le bord de la feuille inférieure étant formé par un rouleau. Il force l'eau à s'éloigner de la trémie et de la partie inférieure du coffre, offrant ainsi une protection complète contre les intempéries sans perte de capacité.
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