Remorque plateau avec ridelles T-617/5

à 2 essieuxagricole10 t ... 20 t

hauteur de la paroi 800 mm avec épaisseur 2 mm, galvanisée à chaud - parois latérales en deux parties rallonges murales, hauteur 800 mm, épaisseur 2 mm, galvanisées à chaud - rallonges de parois latérales en deux parties verrouillage central des parois (parois latérales inférieures) échelle extérieure et marches à l'intérieur de la boîte à marchandises - galvanisées à chaud - avec marches antidérapantes facilitant l'accès à la boîte à marchandises support d'entretien de la boîte à marchandises, galvanisé à chaud barre d'attelage galvanisée à chaud avec anneau interchangeable, amortisseurs en caoutchouc, homologuée .élément de tension de l'attelage boulonné dia. 50 cadre de la caisse de chargement galvanisé à chaud les longerons principaux (à section variable) du cadre de la caisse de chargement sont constitués de tôles pliées à haute résistance de 6 mm d'épaisseur. Section transversale du profil au point le plus haut 110×300 mm plancher de la caisse galvanisé, soudé à partir de deux tôles d'une épaisseur de 5 mm, boulonné et riveté cadre inférieur galvanisé à chaud (protection de la structure à l'extérieur et à l'intérieur des profilés), longerons du cadre en profilés fermés 250x150x8 frein à main de stationnement avec manivelle goulotte à grains, galvanisée à chaud, avec blocage dans la paroi arrière support de barre d'attelage hydraulique avec verrouillage hydraulique intégré pare-chocs homologué, galvanisé à chaud liaisons avec les parois latérales largeur de la palette installation de basculement protégée contre l'inclinaison excessive de la caisse par une soupape d'arrêt câble de raccordement de l'installation d'éclairage avec fiche 7PIN 12V .éclairage 12V, homologué, lampes à l'arrière, éclairage périmétrique LED installations hydrauliques constituées de tubes en acier galvanisé et de tuyaux flexibles raccords hydrauliques au tracteur, type ISO 7241-1 DN 12.5 système de freinage pneumatique homologué, à double circuit, avec réglage automatique de la force de freinage, avec sortie pour la deuxième remorque.