paroi d'une hauteur de 500 mm et d'une épaisseur de 2,5 mm, galvanisée à chaud
verrouillage central des parois (ridelles inférieures)
échelle extérieure et marches à l'intérieur de la boîte à marchandises - galvanisées à chaud - avec marches antidérapantes facilitant l'accès à la boîte à marchandises
support d'entretien de la boîte à marchandises, galvanisé à chaud
liaisons avec les parois latérales
cadre de la boîte à marchandises galvanisé à chaud
longerons principaux du cadre de la boîte à marchandises en profilés métallurgiques 160
plancher de la caisse de chargement galvanisé en tôle simple rivetée et boulonnée, épaisseur 4 mm
cadre inférieur galvanisé à chaud (protection de la structure à l'extérieur et à l'intérieur des profilés) ; longerons du cadre en profilés d'acier 160x80x8
frein à main de stationnement avec manivelle
goulotte à grains, galvanisée à chaud, avec blocage dans la paroi arrière
barre d'attelage rigide avec fenêtre interchangeable de 50 mm, barre d'attelage homologuée
pare-chocs homologué, galvanisé à chaud
essieux de la société renommée ADR, section de barre - carré 80, taille de frein 300×90 309E, 6 goupilles M18x1,5
deux cales placées dans des poches galvanisées
actionneur télescopique avec suspensions articulées, à quatre niveaux avec un pas de 1 300 mm. Force utile au quatrième niveau avec un diamètre de 105mm, à une pression nominale de 16MPa = 138kN (~14T)
installation de basculement protégée contre l'inclinaison excessive du caisson par une soupape d'arrêt
eclairage 12V, homologué, lampes arrière, éclairage périmétrique LED
installation hydraulique de basculement de la caisse de chargement composée de tubes en acier galvanisé et de tuyaux flexibles
connecteurs hydrauliques au tracteur, type ISO 7241-1 DN 12.5
câble de raccordement de l'installation d'éclairage avec fiche 7PIN 12V
système de freinage pneumatique homologué, à double circuit, avec réglage manuel de la force de freinage
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