parois d'une hauteur de 1000 mm, avec une épaisseur de tôle de 2 mm, galvanisées à chaud
nouvelles roues 550/60-22.5 (non homologuées par l'UE)
adaptateur A2V - 2 tambours verticaux équilibrés avec couteaux interchangeables galvanisés à chaud
adaptateur galvanisé à chaud avec déflecteur
barre d'attelage rigide pour le couplage avec l'attelage inférieur ou supérieur du tracteur, avec oreille interchangeable de 50 mm, homologuée selon le règlement 55UN ECE
barre d'attelage galvanisée à chaud en acier 355 - acier allié à résistance renforcée
essieux de la célèbre société ADR, homologués (UE 2015/68), section de barre - carrée 90,
frein 400×80 408E, 8 goupilles M20x1,5
échelle extérieure et marches à l'intérieur de la boîte de chargement - galvanisées à chaud - avec marches antidérapantes facilitant l'accès à la boîte de chargement
cadre inférieur galvanisé à chaud avec longerons en profilés 200x80x6 reliés par des profilés 160x80x6 et 80x60x4, avec timon en tôle de 8 mm
cadre supérieur, galvanisé à chaud, soudé à partir de barres en profilés 160x60x4 et de traverses en tôle de 4, 6 et 8 mm d'épaisseur, longerons en profilés métallurgiques de 200
.plancher riveté interchangeable en tôle plate galvanisée à chaud
.patins interchangeables, galvanisés, de bandes transporteuses au sol
câble de raccordement pour l'installation de l'éclairage avec fiche 7PIN 12V
.éclairage 12V, homologué, lampes à ampoules à l'arrière, lampes à LED à l'avant
paroi arrière hydraulique galvanisée à chaud, soulevée par deux actionneurs avec un pas de 1100 mm
avance hydraulique du convoyeur avec réglage progressif et soupape de surcharge
chaîne de transport 14×50 galvanisée à chaud
bandes transporteuses interchangeables, galvanisées à chaud, en profilé métallurgique C65
pièce d'écartement limitant la divergence de la chaîne sur toute sa longueur
convoyeur au sol actionné par deux transmissions, 4000 Nm chacune
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