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Tracteur à transmission mécanique 6 SERIES TTV
à 6 cylindrescompactprise de force avant

Tracteur à transmission mécanique - 6 SERIES TTV - Deutz-Fahr - à 6 cylindres / compact / prise de force avant
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Caractéristiques

Transmission
à transmission mécanique
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Autres caractéristiques
compact, avec cabine, prise de force avant
Puissance moteur

Max: 230 ch
(230 hp)

Min: 191 ch
(191 hp)

Cylindrée

6 057 cm³
(205 US fl oz)

Empattement

2 769 cm, 2 848 cm, 2 918 cm
(1 090,2 in, 1 121,3 in, 1 148,8 in)

Régime prise de force

1 900 rpm, 2 100 rpm
(11 938,1 rad.min-1, 13 194,7 rad.min-1)

Couple

821 Nm, 849 Nm, 970 Nm
(606 ft.lb, 626 ft.lb, 715 ft.lb)

Vitesse maxi

40 km/h, 50 km/h, 60 km/h
(24,9 mph, 31,1 mph, 37,3 mph)

Capacité du réservoir de fuel

420 l, 505 l
(111 gal, 133,4 gal)

Longueur totale

Max: 6 271 mm
(246,9 in)

Min: 4 718 mm
(185,7 in)

Hauteur totale

Max: 3 300 mm
(129,9 in)

Min: 3 250 mm
(128 in)

Poids

Max: 10 325 kg
(22 762,7 lb)

Min: 8 680 kg
(19 136,1 lb)

Description

DES PERFORMANCES SUPÉRIEURES SOUS TOUT POINT DE VUE Fabriquée en Allemagne, la nouvelle Série 6 TTV se distingue par sa fiabilité et son confort supérieurs, ainsi que par des coûts de carburant et d'exploitation encore plus bas. Cela est dû en partie aux incroyables intervalles de vidange : 1 000 heures pour le moteur et 2 000 pour la transmission et le système hydraulique. Les quatre modèles de la gamme – 6190 TTV, 6210 TTV, 6230 TTV et 6230 TTV HD – sont équipés du moteur Deutz TCD 6.1 Stage V, ayant déjà fait ses preuves, avec une puissance et un couple maximum de 230 chevaux et 970 Nm respectivement. Tous les modèles sont équipés de la toute nouvelle transmission TTV, qui offre une douceur et un confort de conduite sans précédent, ainsi qu'un rendement nettement amélioré. Pour la première fois, les modèles de la Série 6 de plus de 200 chevaux peuvent atteindre 60 km/h. LE CŒUR EST ENCORE PLUS FORT Le moteur Deutz TCD 6 cylindres avec turbocompresseur, intercooler et Common Rail jusqu'à 1 600 bar, utilise des pompes à injection lubrifiées par l'huile moteur. Avec le pack SCR, DOC et FAP passif pour le post-traitement des gaz d'échappement, il exploite tout son potentiel, en garantissant une consommation de carburant minimale, ce qui, associé à ses nouveaux grands réservoirs monoblocs d'une capacité allant jusqu'à 505 l (6230 HD), assure une autonomie extrêmement longue.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.