Nouvelle unité de contrôle fabriquée avec des fonctions similaires au CEM-250/10, mais construite à l'intérieur d'un boîtier plus petit. Elle dispose de boutons de démarrage et d'arrêt, à la place de la clé de démarrage, et de boutons manuels pour le contrôle de la vitesse du diesel, disponibles si l'actionneur électrique est installé. Dans ce cas, il assure également la décélération avant l'arrêt pour alarme. Il est fourni avec la sonde électronique pour la pompe et le câblage, de sorte qu'il peut être facilement connecté. Il peut être monté directement sur la motopompe.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Instruments numériques (compteur horaire, minuterie, jauge de pression d'huile, jauge de pression d'eau de la pompe, thermomètre d'eau, indicateur de niveau de carburant, tachymètre, voltmètre de batterie).
- Surveillance automatique des défaillances de la motopompe (basse pression d'huile, surchauffe, rupture de courroie, niveau minimum de carburant, disponible A1, A2 (basse pression de carburant diesel), bas niveau de liquide de refroidissement, pression insuffisante de l'eau de la pompe, surpression de l'eau de la pompe).
- Démarrage manuel à l'aide d'un bouton.
- Boutons d'accélération et de décélération.
- Voyants de batterie et d'huile.
- Exclusion de la protection de la pompe.
- Accompagné d'un transmetteur électronique de pression d'eau.
DONNÉES D'IDENTIFICATION
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