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Benne TDK 1100
basculanteà 2 essieuxagricole

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Caractéristiques

Construction
à benne, basculante
Nombre d'essieux
à 2 essieux
Application
agricole
Charge utile
8 tonnes
Système de freinage
à freinage hydraulique
Poids à vide

2 800 kg
(6 172,9 lb)

Puissance recommandée

66 ch
(66 hp)

Volume de charge

Max: 18 m³
(635,664 ft³)

Min: 12 m³
(423,776 ft³)

Longueur de la caisse de chargement

4 510 mm
(177,6 in)

Largeur de la caisse de chargement

2 200 mm, 2 300 mm
(86,6 in, 90,6 in)

Hauteur de la caisse de chargement

1 200 mm
(47,2 in)

Description

Pour transporter en toute sécurité des charges utiles élevées sur des terrains difficiles, il faut les caractéristiques convaincantes de notre remorque tandem à trois côtés TDK. Grâce à son mode de construction compact, l'unité d'entraînement permet une grande maniabilité et assure avant tout une stabilité et une sécurité maximales lors du chargement, du déchargement et de la conduite. La hauteur de plate-forme particulièrement basse, le timon réglable en hauteur et les freins efficaces assurent un confort de conduite et une sécurité maximum à grande vitesse. Avec ses différentes versions d'équipement, le modèle TDK est la meilleure solution de transport pour les débutants comme pour les professionnels expérimentés. POINTS FORTS CHASSIS Châssis robuste en tube d'acier carré 300 x 100 x 5 mm, cadre de basculement trapézoïdal, châssis tandem avec ressorts paraboliques montés en dessous, crochet d'attelage haut avec anneau de remorquage fixe D40 mm, béquilles (avec boîte de vitesses, double vitesse, trois étages), préparation pour l'attelage de remorque, protection anti-encastrement avec système d'éclairage routier commercial à LED (UE) 2015/208, prise arrière, support de paroi arrière avec la roue (arrière droite), cales de roue AXE Deux essieux ADR à usage intensif avec jantes à 6 crampons, voie 1740 mm, empattement 990 mm, charge par essieu 6700 kg/essieu à 25 km/h et charge par essieu 6000 kg/essieu à 40 km/h, came de frein 350 x 90 mm FREINS Frein hydraulique avec soupape mécanique et régulateur manuel ou système de freinage pneumatique à deux conduites sur les quatre roues, conduite de frein continue pour la deuxième remorque, frein de stationnement séparé MÉCANISME DE BASCULEMENT Support de basculement à boule avec prise conique, vérin télescopique à 4 niveaux chromé dur, limiteur de course automatique, connexion hydraulique arrière pour la deuxième remorque

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.