Conçu pour offrir une alternative aux exploitants agricoles qui ont besoin d'une capacité d'épandage de lisier supplémentaire aux heures de pointe, mais qui doivent garder un œil sur les coûts.
La série SUPERCIS dispose de réservoirs autoportants galvanisés avec chicanes pour une stabilité maximale. L'essieu et le timon du véhicule sont reliés par deux robustes renforts longitudinaux qui transportent également toutes les conduites d'alimentation (air, huile, électricité) et les protègent des dommages mécaniques. La hauteur du timon d'attelage peut être réglée sur plusieurs niveaux. En pivotant le timon d'attelage, il peut être commuté de série de la chape à l'attelage. La suspension hydraulique du timon est disponible en option.
FAITS SAILLANTS
CHASSIS
Châssis intégré, entièrement galvanisé, timon avec dispositif de réglage en hauteur (montage bas et haut), anneau de timon D40, protection anti-encastrement stable avec éclairage et clignotants intégrés, frein de stationnement, cric de stationnement renforcé avec boîte de vitesses et double entraînement
AXE
Essieu ADR pour poids lourds avec jantes à 10 goujons, voie 1950 mm, charge sur essieu 14000 kg/essieu, came de frein 406 x 120 mm, charge sur essieu 13042 kg/essieu
BARREL BODY
Corps de fût entièrement galvanisé avec épaisseur de paroi de 5 mm, découpe de roue pour pneus larges, déflecteur intégré, raccords pour conduites d'aspiration et de refoulement avec raccord rapide, pelle à lisier avec commande hydraulique, indicateur de niveau, soupape dôme et siphon avec voyant, couvercle de regard à l'arrière, dispositif de retenue du tuyau à gauche et à droite, manomètre
COMPRESSEUR
JUROP PN 84 avec soupape de sécurité contre la surpression, débit à pression atmosphérique 9000 l/min, surpression maxi 1,0 bar, puissance nécessaire 11,2 kW
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