Le train de disques frontal, d’habitude équipé avec des disques crénelés, casse les mottes de terre grâce au déplacement latéral.
Le train de disques arrière, équipé avec des disques lisses, déplace la terre dans le sens opposé au train des disques frontale.
De cette façon, on enterre superficiellement les résidus, en provocant un effet niveleur. Les disques crénèles pénètrent et découpagent. Tandis que les disques lisses pulvérisent et nivèlent.
Toutes les herses à disques sont équipées d’origine avec des disques renforcés de 6mm. d’épaisseur, avec l’option de les majorer en raison de 2mm. à fin d’obtenir une machine encore plus robuste.
L’écartement entre disques de 240mm. à l’origine (option de le majorer à 270mm. dans les modèle RCR) contribue à mieux enterrer les résidus et mieux casser les mottes.
Les bâtis sont tous très forts et robustes, surdimensionnés (trois poutres dans le modèle RCR). En tout cas ils absorbent toujours seulement la minimum puissance du tracteur.
On complète la préparation du lit de semence avec la gamme des rouleaux, idéales pour fragmenter les mottes, compacter superficiellement la terre, de façon à former un petit microrelief qui ne favorise pas la formation des croûte et bénéficie au correct développement de semelles.
Tous les modèles on peut les préparer, en option, pour s’accoupler à d’autres outils agricoles tels que les rouleaux Cambridge, pour améliorer le lit de semence.